Il National Audit Office (NAO), l’organismo di vigilanza sulla spesa pubblica indipendente del Regno Unito, ha concluso che “L’attuale modello operati
Il National Audit Office (NAO), l’organismo di vigilanza sulla spesa pubblica indipendente del Regno Unito, ha concluso che “L’attuale modello operativo per il confine UE-GB non è sostenibile”.
In un comunicato stampa che accompagna il suo nuovo rapporto intitolato “The UK border: Post UK-EU transition period“, la NAO ha affermato che è l’accordo è stato un “risultato significativo” e che insieme, il governo, i dipartimenti e le aziende “hanno fornito la capacità operativa iniziale necessaria al confine GB-UE”.
Tuttavia, la NAO ha aggiunto che “questa capacità è stata ottenuta in parte utilizzando misure temporanee, come ritardare l’imposizione di controlli sulle importazioni e fornire sostegno finanziario diretto alle imprese per aiutarle a continuare a commerciare”.
La NAO ha poi etichettato l’attuale modello operativo per il confine UE-GB come insostenibile:
“L’attuale modello operativo globale per il confine UE-GB non è sostenibile, e occorre molto più lavoro per mettere in atto un modello operativo stabile che elimini qualsiasi rischio da parte dei partner commerciali, non richieda alcun supporto temporaneo e abbia chiarezza e facilità d’uso per gli utenti frontalieri”.
Per quanto riguarda l’Irlanda del Nord, la NAO ha concluso che il calendario per arrivare alla fine del periodo di tolleranza non è realistico: “Per quanto riguarda l’Irlanda del Nord, gli accordi che il governo del Regno Unito ha messo in atto per aiutare a facilitare il commercio in Irlanda del Nord dalla Gran Bretagna sono stati utili. Tuttavia, era molto improbabile che tutti i sistemi, le infrastrutture e le risorse avrebbero potuto essere messi in atto per attuare il Protocollo quando in vista della cessazione del periodo di tolleranza, scaduto il 1° ottobre 2021″.
In una sintesi che accompagna il rapporto, la NAO ha anche evidenziato quanto denaro pubblico sia stato speso per attuare i nuovi accordi di frontiera.
Secondo il rapporto, il solo conto per le infrastrutture è attualmente di 470 milioni di sterline. Oltre a quanto sopra, sono stati spesi ulteriori 113 milioni di sterline per il sostegno finanziario alle industrie e ai settori interessati dalla fine del periodo di transizione in Gran Bretagna.
E non finisce qui, dato che quasi 500 milioni di sterline di finanziamenti del governo del Regno Unito sono stati messi a disposizione per sostenere le imprese che commerciano nell’Irlanda del Nord.
Inoltre, lo stesso documento evidenzia il fatto che c’è stata una diminuzione del 23% del commercio totale di merci del Regno Unito con i paesi dell’UE confrontando il primo trimestre 2021 con il quarto trimestre 2020 (i flussi commerciali Regno Unito-UE sono stati influenzati sia dall’uscita dall’UE che dal COVID- 19).
Nei primi 6 mesi dei nuovi accordi commerciali, secondo la NAO è stato necessario elaborare ben 140.000 certificati sanitari per l’esportazione, mentre 48 milioni di dichiarazioni doganali complete o semplificate sono state presentate dalle aziende ai funzionari di HM Revenue & Customs durante il periodo tra gennaio e agosto 2021.
Fonte: Shipmag.it
